Veteranbåtsföreningen är en ideell förening som arbetar för att dokumentera fritidsbåtens historia och hålla veteranbåtskulturen levande enligt mottot: Värna – Vårda – Visa.
Under hösten 2025 anordnar Veteranbåtsföreningen tillsammans med Sjöhistoriska museet två seminarier som sätter fokus på veteranbåtskultur och kunskap om träbåtar. Seminarierna hålls i Sjöhistoriskas hörsal med två föredrag à 45 min per gång.
Seminarieprogram Lördag 22 november kl. 10:00 – 12:00
Salome – en CG Pettersson lustjakt från 1907 under renovering med Gunnar Haglund
Salome beställdes av NK’s grundare Josef Sachs och användes som transport mellan sommarstället på Värmdö och jobbet i Stockholm. Dess vidare öden fram till 1980-talet är i stort okänt då den hittades av Pierre Holm. Båten är nu under renovering vid Yacht-snickeriet med ambitionen att återställa den i sin forna glans.
Brittsol – en misslyckad A22a renoverad till potent kappseglare med Janne Pettersson
År 1936 beställde Sven Salén en A22 ämnad för kappsegling av Tore Holm. Dock ledde en konstrutionsmiss till att båten inte kunde mätas in. Salén hoppade av och båten hamnade så småningom hos Veteranbåtsföreningen i Västerås. Janne Pettersson köpte båten 2019 och en mycket omfattande renovering igångsattes med kappsegling som mål. Resultatet blev över förväntan med en tredjeplats som bäst i SM för A22-or.
Praktisk information
Plats: Sjöhistoriska museets hörsal, Ragnar Östbergsalen.
Fika: Finns att köpa i cafeterian
Anmälan: Mejla och ange ditt namn samt att du vill komma 22 november. OBS: Vid förhinder – avanmäl så att någon annan kan utnyttja platsen. Seminarierna är gratis men antal platser är begränsat.
Seminarieprogram Lördag 6 december kl 10 – 12
”Ester – en extrem kappseglare från 1901, bärgad från havets botten, fortsätter att utmana”, Bobby Cyrus
Ester ritades av Gunnar Mellgren 1901 för att uppfylla beställarens avsikt att vinna Tivoli-pokalen samma år. Det är en extrem konstruktion på över 15 m längd med en vikt på endast 3,8 ton. T o m nitarna är urborrade för att spara vikt (!) samtidigt som konstruktionen i sig är väldigt stark. Tivoli-pokalen bärgades och Ester var överlägsen på tävlingsbanan under många år. Efter 1a världskriget försvann dock båten och efterforskningar på 2010-talet ledde till en havsvik vid Höga kusten. Den hittades på 52 m djup, bärgades och en total renovering påbörjades där så gott som allt trä fick bytas ut. Sjösättning skedde 2019 och hon fortsätter att utmana på kappseglingsbanorna precis som för 120 år sedan…..
”Båtar som bärare av kulturarvets mångfald”, Fredrik Leijonhufvud
Fredrik Leijonhufvud är båtbyggare och forskar om hantverket klinkbåtsbygge, med siktet särskilt inställt på traditionellt båtbyggeri i Stockholms skärgård. Han disputerade nyligen vid Göteborgs universitet med en avhandling med titeln: ”I båtbyggarnas kölvatten: Tolkning och rekonstruktion av en historisk hantverkstradition i Stockholms Skärgård”
Praktisk information
Plats: Sjöhistoriska museets hörsal, Ragnar Östbergs sal.
Kaffe: Finns att köpa i cafeterian
Anmälan: Maila och ange ditt namn samt att du vill komma 6 december. OBS: Vid förhinder – avanmäl så att någon annan kan utnyttja platsen. Seminarierna är gratis men antal platser är begränsat.
Välkommen!
