Citat av Erik Salander (båtkonstruktör och journalist):
”Gunlög är en snabb variant till Alca. Längre bredare, fylligare och flatare, med lättare skrov, mindre barlast och mera segel är Gunlög en förnäm parallell till den berömda Alca, som hon ibland besegrade i hårt väder och sjö. Inte så jämn som denna, kan hon dock räknas till Axel Nygrens mest lyckade skapelser”.
Båten beställdes av Fabrikör Eric Berglöf, Stockholm och hade från början 106,7 kvm segelyta. Efter sjösättning kompletterades kölen med en extra planka om 140 mm ovanför blykölen för att förbättra kryssningsförmågan.
Gunlög har renoverats i Danmark av ”Gunlögs Bevarelse” från år 2000 där ny motor, skrov och däck renoverats. Arbetet avslutades 2012 då monterades nya master och Gunlög ändrades från slup- till yawlriggad varvid segelytan ökades från blygsamma 65 kvm till 95 kvm. Arbetet har i huvudsak utförts av Jens Christensen, Bent Störup och Markus Bjarnason.
Gunlög är fornnordiska och betyder ”vigd till strid”.

1896 Fabrikör Eric Berglöf Stockholm
1897 Friherre Blixen-Finecke Näsbyholm
1904 Konsul Percy Tham Oxelösund
1905 Direktör M. Liljewalch Stockholm
1939 Sigurd Hedensjö Skellefteå
1943 Erik V. Åström Skellefteå
1962 F. Killander Stockholm
1964 Wahlberg Stockholm
1969 J. Nylöf Stockholm
1978 P. Sandahl
1981 Jan Essein, Christer Virgin Stockholm
1988 Rolf M. Hartmann Tyskland
1993 Maria B. Homm Flensburg
1999 Blindes Sejlklubb Svendborg
2013 Familjen Kyllenbeck Västervik
Båtdata
| Ägare | Familjen Kyllenbeck |
| Anrop | 070 7157079 |
| Båttyp | SK95 |
| Byggnadsår | 1896 |
| Konstruktör | Axel Nygren |
| Varv | Stockholms Båtbyggeri |
| Ort | Liljeholmen |
| Löa | 14,39 m |
| Lwl | 9,15 m |
| Bredd | 2,94 m |
| Djupgående | 2,0 m |
| Deplacement | 8,5 ton |
| Material i skrov | Mahogny |
| Däck | |
| Riggtyp | Yawl |
| Segelyta (stor+fock) | 95 kvm |
| Tecken i seglet | |
| Motor | Yanmar 29 hk |
| Sommarhamn | Västervik, Notudden |
| Vinterplats | Västerviks varv |
| Övrigt |
