Skuld

Historik
Båten byggdes 1964 åt John Rydell, Stockholm. Det byggdes två systerbåtar, Urd (H7S29) och Skuld. Urds byggherre, Lars Hultman, och John Rydell delade på en stock utvald afrikansk mahogny vilken kvartersågades och räckte till bordläggning åt båda båtarna. Spant och däcksbalkar tillverkades av Lars Hultman och båten bordlades av Karl Mattsson, Rosättra. Masten av glasfiber är av Oscar Plyms tillverkning. Vissa snickeriarbeten utfördes av Lars Hultman, som var yrkeslärare.

John Rydell seglade båten till 1973 då hon såldes till Björn Nylander, som tillsammans med två kamrater seglade henne till Västindien -73-74. Meningen var en jordenruntfärd, men det blev bara en returresa. Båten hade då döpts om till Mariella.

Daniel Yequier hette nästa ägare som hade henne mellan åren 1975 och 1980. Hemmahamnen fanns då i Viken, Skåne. 1980 såldes hon till Claes G. Fagerstedt, som ägde henne till 1988. Förändringar under denna period är att en ny motor lades in och hon fick återigen nytt namn; Lady Day. Nästa ägare var Kent Westerholm, som gjorde en omfattande ombyggnad. Ruffen förlängdes, sittbrunnen byggdes om och akterspegeln byttes. Dessutom byttes några bord, bl.a. samborden. Hon seglade då under namnet Vingalek.

1994 köptes hon av Jan-Olov Thunberg, Sigtuna. 1998 lade han in en ny motor, en helrenoverad Yanmar 2GM 20 från -88 med färskvattenkylning. Samtidigt installerades en ny propeller, propelleraxel med vattensmorning och skotraknut. Däcket renoverades, däcksduken togs bort, rötskadad plywood byttes och epoxy och matta lades över både däck och valv. Genom detta blev båten helt tät ovanifrån. Vintern och våren 1999-2000 renskrapades botten och friborden. Hela skrovet dränktes med linolja och terpentin till mättnad. Därefter mönjades botten och friborden lackades med kinesisk oljefernissa.

Nuvarande ägare köpte henne våren 2000. Hon är i ett mycket fint skick och har fått en ny rullgenua. Hennes namn är nu åter Skuld. Hemmahamn är Askersund.

Senaste kände ägare: Hans Bellander