Historik
Båten byggdes i två exemplar. Den andra är Gullmar VII som byggdes för Arvid Laurins egen räkning. Sjöhäxan byggdes för byggmästare Allan Skarne som ägde och seglade henne i 16 år.
Hon hade från början en mycket speciell mastkonstruktion bestående av hopsvetsade rör i ett fackverk tillverkad i Finland. Tyvärr råkade båten ut för rigghaveri i Sandhamnshålet 1966. Hon riggades därefter om till ketch med nuvarande Plymrigg tillverkad i glasfiber.
Tyvärr så råkade hon ut för ytterligare ett rigghaveri under sommaren 2000. Stormasten gick av cirka en meter från toppen. Till sommaren 2001 fick hon en ny och högre stormast i aluminium riggen höjs med en meter och vi hoppas att hon skall trivas med den nya riggen då detta blir den tredje i ordningen. Nuvarande ägare som också är den tredje köpte henne sommaren 1995.
Då Sjöhäxan är relativt ung och mycket välskött av tidigare ägare så är det inga stora renoveringar på gång utan endast ett normalt underhåll som behövs för att bevara henne.
Senaste kände ägare: Göran Hedman & Katrine Löfstrand
Båtdata
| Ägare | |
| Anrop | |
| Båttyp | Laurinketch |
| Byggnadsår | 1965 |
| Konstruktör | Arvid Laurin |
| Varv | Hellströms Båtbyggeri |
| Ort | Östhammar, Uppland |
| Löa | 11,28 m |
| Lwl | 9,8 m |
| Bredd | 2,88 m |
| Djupgående | 1,6 m |
| Deplacement | 6,5 ton |
| Material i skrov | Mahogny på ek |
| Däck | Plywood |
| Riggtyp | Ketch/masthead |
| Segelyta (stor+fock) | 65 kvm |
| Tecken i seglet | SWE 1093 |
| Motor | Ford diesel |
| Sommarhamn | Navis/Djurgården |
| Vinterplats | Under tak |
| Övrigt | Avregistrerad |
