Historik
Regina är en nittiofemma med brokigt förflutet. Blykölen försvann under kriget och hon låg sedan på land i Limhamn under 23 år. Båten sjösattes då och då för vätning.
På 60-talet fick hon en ny blyköl, några bottenbord byttes och eventuellt lades ett nytt däck. Hon fick två master (yawl) och blev så småningom bortbytt i en markaffär 1977. Riggen gick överbord och Regina kom att stå mer och mer på land.
När den förre ägaren Kent Nilsson i Kåge, utanför Skellefteå, räddade båten 1986 hade hon stått på land i fem år. Han försåg båten med en ny rigg och systerbåten Kermas gamla storsegel, bytte kölplanka, kölbultar, halva roderstäven och de nedersta borden på vardera sidan. Dessutom byggdes en ny sittbrunn och större delen av inredning togs ur för uppfräschning.
Skrovet fick en välbehövlig genomoljning på insidan och med en begagnad dieselmotor på plats var det dags för sjösättning 1995. Då seglades båten några veckor för första gången sen kriget med rigg i rätt storlek.
Jag och min seglande familj förvärvade Regina sommaren 1996. Vi sjösatte och riggade båten i Kåge. Hon utrustades för segling ner till Stockholm och vi fick ett underbart segeläventyr med denna snabbseglare, vilket är en annan historia.
Regina är nu tillbaka i Stockholms skärgård för första gången sedan 1938.
Senaste kände ägare: Jan Dahlkvist, Täby.
Båtdata
| Ägare | |
| Anrop | |
| Båttyp | SK95 |
| Byggnadsår | 1918 |
| Konstruktör | Erik Salander |
| Varv | Stockholms Motorbåtsvarv |
| Ort | Stockholm |
| Löa | 18,4 m |
| Lwl | |
| Bredd | 2,8 m |
| Djupgående | 2,25 m |
| Deplacement | 9 ton |
| Material i skrov | Mahogny |
| Däck | Teak |
| Riggtyp | Bermuda |
| Segelyta (stor+fock) | 95 kvm |
| Tecken i seglet | 95, SWE 3 |
| Motor | Mini 34 |
| Sommarhamn | |
| Vinterplats | |
| Övrigt | Exporterad, Trieste |
