Design och utveckling av fritidsbåtar skedde i den egna konstruktionsfirman. De första konstruktionerna dök upp redan i mitten av 50 talet, och var företrädesvis traditionella ”moderna” kostrar, djupt rotade i den bohuslänska båtbyggartraditionen. 1958 skriver tidningen Till Rors om Osbornes nya lottbåt till SS Fram (där han själv också sedermera blev medlem), en flushdäckad K25:a. Året efter utvecklar han konstruktionen och ritar sin egen K25:a Sunbeam. Enligt uppgift kom Sunbeam/Parants ritningar att utgöra grunden för 12-14 båtar i lite olika utförande. Osborne ritade även större kostrar, och andra traditionella båtar. Han var dessutom involverad i projekt som syftade till GPR-baserade kosterbåtar. På 80-talet ritade Osborne en spetsgattad 40 fots stålketch för långfärdssegling. Denna OR40 kom att byggas av Halmstad Marin (13 stycken enligt uppgift). Anders Eriksson från Ljungskile blev år 2019 första svensk att segla singelhanded non-stop jorden runt med sin OR40 Malala.
Änkan Inga Ralph berättar att Osborne älskade att få rapporter från när och fjärran från ägare av sina konstruktionen. Gissa om han hade gillat att få följa Anders resa med Malala över de sju haven.
Osborne dog i Västra Frölunda 1 november 2007, 81 år gammal .