Lori

Historik
Segelbåten är byggd i Kiel Tyskland 1913. Vem som ritat eller byggt båten vet vi inte på grund av att all dokumentation försvunnit under kriget. Namnet Lori tros ha samband med klippan Loreli vid floden Rhen. Klippan sägs ha stor betydelse för sjömännen som far förbi den på floden.

Båten tros ha kommit till Sverige i början på 1920 talet. Ägarförhållandena är något oklara. Man vet att en studerande vid namn Eriksson ägt båten. Även att konsul Robert Carrick i Gävle har ägt båten runt slutet av 1930 talet. Sedan 1950 har båten varit i familjen Gibsons ägo. Till en början låg båten i Västervik, där överläkare Gibson arbetade på sjukhuset. Sedan har sonen dr. Sten Gibson tagit över båten. Den placerades nu i Stockholms skärgård vid Östra Vitsgarn i västra delen av Mysingen.

1985 köptes båten av undertecknad och Ulla Flack. Ar 1996 löstes Ulla Flack ut ur båten och ägs sedan dess av undertecknad.

På en segelritning upprättad av Tore Holm 1939, syns att båten från början var utrustad med mesanmast (höjd 7 m ö däck). Stormast (11,5 m ö däck) samt ett peke på 2,5 m. Tore Holm ritade 1939 en 7/8 dels rigg utan peke, masthöjd 15,5 m ö däck. Båten blev tydligen tungstyrd, så den blev försedd med ett peka på en meter. Själv har jag tillverkat ett peke på två meter, så nu balanserar den bättre. Har även gjort om den till masthead rigg, då jag seglade av masttoppen för några år sedan.

Övriga utförda arbeten är: byte av kölplanka, sambord och akterstäv under vattenlinjen, roder, några delar av bordläggningen, nåtlimning, byte av sargar, omnåtning av däck, ny sittbrunnsinredning, byte av motor (tidigare motor var monterad snett genom bordläggningen), inredningsarbeten pågår.

Båten är utrustad med en gammal ved/kolkamin, men har nu även vattenburen gasolvärme.

Senaste kände ägare: Gotthard Elveson