Gullmar VI

Historik
Arvid Laurin citerad:
”De första funderingar jag hade på en billig och rymlig båt med relativt kraftig motor och god seglingsförmåga var nog i vissa hänseenden avvikande från den båt jag till slut valde. Mina önskemål var nämligen mycket svåra att förena i en liten båt. Jag måste därför öka storleken just så mycket att det blev möjligt att få full ståhöjd under ett lågt doghouse och samtidigt litet deplacement i förhållande till vattenlinjelängden. Det senare för att ernå god fart med motor och mjuk och torr gång i sjö. Båten är klinkbyggd med kölpartiet kravellbyggt, allt i kvartersågad mahogny. Bordläggningen är här grövre och samtliga bottenstockar utom i ändskeppen är utförda av varmgalvaniserat smitt stål för att kunna utnyttja den plats som kölpartiets egendomliga utformning skapat.

Klinkbordläggningen ger ett starkare och lättare och billigare skrov som går torrare och lugnare genom sjön. Enda nackdelen är egentligen endast större svårighet att hålla rent, något mera utrustningsarbete, större fartygsmotstånd och mera ”trevligt” kluckande när man förtöjd. Fullt medvetet har jag gjort avkall på bidevindsegenskaperna genom det ringa djupgåendet, stabilitetsminskning genom kölpartiets deplacerande verkan och ketchrigg men mot detta står exceptionellt angenäma sjöegenskaper och lätthanterlighet. På grund av de många nyheter som är inarbetade i denna konstruktion avser jag att själv grundligt utprova densamma innan jag anser den mogen att sättas i händerna på andra seglare. Båten blev sjösatt vid seglingssäsongens slut 1956 och den är ännu ej helt färdig. Jag hoppas emellertid hinna få den med i Gotland Runt 1957. En preliminär uppmätning har visat att mätningstalet håller sig omkring 6,5 m enligt Svenska Havskryssarregeln.”

Senaste kände ägare:Jakob Pettersson