Historik
Estrella byggdes ursprungligen för grosshandlaren Andrew Alrutz. Under de tre första åren seglade hon under namnet Sylvia. 1900 köpte grosshandlare N. Valley henne och hon fick då namnet Estrella, vilket hon sedan seglat under den största delen av den kända historien. Hon konstruerades enligt kubregeln och fick mätetalet 4,9. När skärgardskryssarregeln kom 1908 mättes hon in som 75 kvadratmeters jakt, vilket hon idag åter seglar som.
Estrellas hittills kända historia är knapphändig. Hon står ofta omnämnd som ”snabb” eller ”framgångsrik” jakt i äldre tidningar. Bl a var hon tvåa i sin klass i Oscar II jubileumsregatta i Sandhamn 1897. Hon finns att följa i KSSS årsböcker fram till 1934. Hennes öde fram till 1960-talets början är nästan okänt.
I början på 60-talet köptes hon av Kerstin och Pierre Crescent ståendes på Margretelundsvarvet i ett bedrövligt skick. Motorn som upptog halva ruffen var en rak 8, eller möjligen 6, cylindrig Chrysler. För att komma förbi den fick man åla över motorn. Antagligen var den en rest från kollotiden. Motorbädden till Chryslern monterades bort först i början av 90-talet i samband med ett byte av några bottenstockar. Familjen Crescent renoverade jakten till segelbart skick igen med hjälp av diverse båtsnickare. I början seglade de med en Seagull i aktern, men på 70-talet utrustades hon med en Lloyd Mariner inombordsmotor, som fortfarande idag sprider sitt välljud/oljud. Under de 30 år de ägde henne seglades hon mycket och hon har nog sett de flesta hamnarna i Östersjön.
1990 köptes hon av Andreas Millde, Peter Söderqvist och Mikael Hägerlid. Sedan dess pågår en omfattande renovering. Mikaels andel köptes av Åsa Kuntze och Jesper Söderqvist 1995. I samband med byte av roderstäven vintern 1996 lyftes akterskeppet 15 cm så hon har nu återfått de vackra originallinjerna. Under vintern 1996/1997 fick Estrella en ny sittbrunn i ursprunglig stil, nåtlimmades i botten och fick ett antal nya spant samt röstjärn. Sin hundrade säsong seglade Estrella i fint skick med tanke på sin ålder. Hon sågs bland annat på jubileumsregattan i Sandhamn där hon låg med aktern in och glänste med den nya sittbrunnen.
Renoveringen fortsätter och en ny inredning i sekelskiftessnitt finns på listan.
Senaste kände ägare: Jesper Söderqvist
Båtdata
| Ägare | |
| Anrop | |
| Båttyp | SK75 |
| Byggnadsår | 1897 |
| Konstruktör | Axel Nygren |
| Varv | Stockholms Båtbyggeri AB |
| Ort | Liljeholmen |
| Löa | 12 m |
| Lwl | 8,3 m |
| Bredd | 2,6 m |
| Djupgående | 1,7 m |
| Deplacement | 6 ton |
| Material i skrov | |
| Däck | |
| Riggtyp | Bermuda |
| Segelyta (stor+fock) | 67 kvm |
| Tecken i seglet | 75, S30 |
| Motor | Nanni Diesel 21 Hk |
| Sommarhamn | |
| Vinterplats | |
| Övrigt |
