Disa

Historik
Disa byggdes vid Johan Seldéns varv på Orust 1889 eller 1892 för kappseglingsändamål. Hon deltog i kappseglingar för Vikens Yachtsällskap och GKSS, och finns omnämnd i skrift i GKSS arkiv från år 1900. Hon är byggd av ek i nåtlistad kravell.

I slutet av 50-talet lät dåvarande ägaren Robert Olin utföra omfattande reparationer på Blombergs varv, Ramsö. Uppgifterna har bekräftats av varvet enligt senare ägare, Nils Wetterlein. Således fick Disa en ny kölplanka utförd i ett stycke ek. Samb01den, köl och kölbultar byttes liksom för och akterstävar under vattenlinjen.

År 1960 lät civ. ing. Nils Wetterlein, som var Disas ägare 1960-64, byta ut röstjärnen. 1964 lät nye Bengt Björk installera ny inredning. 1965-1974 ägdes Disa av Ake Gustavsson, Stockholm, som lät installera Disas nuvarande motor.

År 1967 lät dåvarande ägaren D:r Crister Carenfeldt installera en ny sittbrunn i ek. 1977 tillverkades, efter originalfoto, en gaffelrigg med tillbehör av tidsriktigt snitt. En 75-årig båtbyggare från trakten (Bergshamra varv i Roslagen) tillkallades, samt material från Sjöhistoriska museet har legat till grund för arbetet. 1978 genomgick motorn en totalrenovering. Ar 1984 lät dåvarande ägaren, styrman Bengt Fryksten, slipa om samt nåta däcket som är av Oregon Pine från träd fällda i USA i mitten av 1800-talet. Styrman Fryksten, som också var faktor vid Svenska Dagbladet, var ägare till båten åren 1978-1989.

Senaste kända ägare: Martin Solblad, Järfälla