Historik
År 1978 köptes Böljan av några medlemmar i GYS tillsammans med Sjöhistoriska museet. Man bildade ett konsortium med 40 andelar. En andel köptes av Anders Blume. Han överlät vården och användandet till sin son Lars som seglade båten till 1985 då 90 procent av henne såldes. Sjöhistoriska museet fick aldrig betalt så 1O procent torde fortfarande vara i dess ägo.
Båten vanvårdades hårt av de nya ägarna. Hon har legat sjunken och bärgats för att åter överges på land. När hon åter upptäcktes var hon ett vrak och i stort behov av räddning.
Släktingar till den nuvarande ägaren hittade båten 1994. Hon togs om hand på Jungfrusunds Marina och flöt med hjälp tätmedel och en länspump vid bryggan i Vasahamnen under Vattenfestivalen 1994. Den avtagna ruffen utgjorde en del av SYS monter på båtmässan Allt för Sjön 1995. Omfattande renovering är planerad.
Senaste kände ägare: Lars Blume, Ekerö.
Båtdata
| Ägare | |
| Anrop | |
| Båttyp | Kubregeln |
| Byggnadsår | 1900 |
| Konstruktör | Axel Nygren |
| Varv | Stegesund |
| Ort | Vaxholm |
| Löa | 9,0 m |
| Lwl | |
| Bredd | 2,0 m |
| Djupgående | 1,2 m |
| Deplacement | 2 ton |
| Material i skrov | Furu |
| Däck | Oregon pine |
| Riggtyp | Gaffel |
| Segelyta (stor+fock) | 36,6 kvm |
| Tecken i seglet | |
| Motor | |
| Sommarhamn | |
| Vinterplats | Jungfrusund, Ekerö |
| Övrigt | Upphuggen |
