Ballena

Båten byggdes i Lagnöströmmen, Sankt Anna, av Kurt Andersson på uppdrag av Stig Appeltoft och sjösattes 1964. Det var den första av inalles tre byggda 4,5 tons kostrar på varvet. Stig Appeltoft gastade på den välkända 31 fots kostern Casella II och deltog bl.a. på Atlantkappseglingarna Bermuda Race och Transatlantic Race 1960 där Yngve Cassels båt hade stora framgångar. Stig Appeltoft var så nöjd med Casellas seglingsegenskaper att han ville ha en likadan, dock med vissa förändringar. Ballena har t.ex ett lite smäckrare förskepp, ritat av Olle Enderlein och ca 10 cm högre fribord. Förstäven har också längre överhäng då Appeltoft ville ha förstaget framflyttat för att minska lovgirigheten. Arvid Laurin godkände dessa modifieringar. Slutresultatet blev en något större och tyngre båt med tyngre mast och mindre segelyta så den kan följaktligen inte mäta sig i fart med Casella i lättare väder.

Stig Appeltoft hade en egen metallverkstad där alla beslag tillverkades till högsta finishnivå. Förutom däcket i mahognyplywood så är hela inredningen byggd i massiv mahogny med väl tilltagna dimensioner. Detta har tyvärr också påverkat deplacementet som har uppmätts till ca 7,5 ton. Ballena är byggd av virket från en enda mahognystock som det tog Appeltoft två år att hitta innan han var nöjd med kvaliteten.

Fakta:
– Skrovet i mahogny på limmade ekspant, Stävarna i massiv ek. Däcksbalkarna i ask
– Mått: 9,88 x 2,88 x 1,65 (7,5 ton)
– Masthead rigg, Mast och bom i spruce, ca 50m2
– Originalsegelnr H7 S43, nu H7 FIN78
– Motor: Nanni Kubota 21 hk, 1998
– Stig Appeltoft ägare 1964-2009
– Leif Ehrstén nuvarande ägare
– Segelklubb: Nyländska Jaktklubben, NJK, Hfors, Finland