Anna-Kajsa

Historik
Anna-Kajsa konstruerades av Åke Améen för fabrikör Birger Öhlin 1951-52, med målsättningen ”mycket komfortabel långfärdssegling på Östersjön” för fabrikören, hans hustru och ev. någon gast eller barn. Båten skulle också, sommar som vinter, passa in i ett befintligt båthus med begränsat djup, varför kölen försågs med ett långt och föröver ledat centerbord i brons, uppdragbart i den tvådelade kölen. (En bildserie i SXK’s årsbok 1960 visar hur båten passar in i båthuset). Andra speciella önskemål var att ha en jolle placerad på däck, resulterande i den nära flushdäckade däckslayouten, samt att ha en djupt liggande propeller.

Båten byggdes på Schelins varv och blev mycket påkostad med fina material. Dock menade fabrikören att mässings- och bronsbeslagen inte skulle kromas utan tillåtas ärgas. På Wallenbergskt manér skulle den höga kvaliten finnas men inte synas. Anna-Kajsa övergick 1966 till sonen Torbjörn Öhlin, som ägt och vårdat båten fram till vintern 2007.

På 70-talet byttes centerbordskonstruktionen mot en djupare fast blyköl, samt ökades kölvikten med ”limpor” på sidorna för att öka stabiliteten. 1980 byttes den gamla bensinmotorn till en sötvattenskyld 4-cylidrig Perkins diesel, baklänges monterad och med ett vinkeldrev för att passa till den lågt liggande propelleraxeln. Båten är i bra skick och byggd med påkostade material och metoder, möjligen väl generösa dimensioner då båten blivit väldigt tung. Hon har rostfri rigg, trämast och bom i original, allt i fint skick. Inredningen är i det närmaste helt intakt med mängder av välsnickrade lådor, garderober och skåp. Ett gasoldrivet kylskåp i original fungerar perfekt och ger isbitar till drinken, gasoldriven vattenburen värme fungerar etc etc. Under åren har också diverse elektriska grejor monterats av och på (navigatorer i olika generationer, ekolod, TV-installationer etc). Mycket av detta är ”outdated” men ändå hyfsat väl installerat och har inte förtagit originalkänslan.

Efter en säsong som ny ägare kan konstateras att Anna-Kajsa är en härlig, beboelig båt med massor av kvaliteter och originella lösningar. Sittbrunnen är underbart rymlig med plats för 8 sittande, och flushdäcket ger fina ytor att sola på. Dessvärre seglar hon lite sisådär (efter 20 år med sexan Topp är man ju lite bortskämd med fina kryssegenskaper). Hon seglar väldigt balanserat men samtidigt väldigt trögt, båten väger 8 ton och har inte segelyta för att driva tillräckligt. Förhoppningsvis kan ett nytt segelställ till säsongen -08 råda någon bot på detta.

Senaste kände ägare: Staffan Persson