Ala

Historik
Konstruktören Fredrik Ljungström hade för avsikt att själv använda ”Vingen 7”, men försynen ville dock annorlunda. Sven A Hansson, legendarisk ordförande för Svenska Kryssarklubben hade via sin fru tillgång till ett parti segelduk vilket var en begärlig vara under krigsåren och eftertraktat av Ljungström.
  Hansson ägde redan en Ljungströmsbåt, ”ala”, byggd av Per Kjellén 1941, men eftersom Ljungström var i stort behov av segelduk erbjöd han Hansson ”Vingen 7” i utbyte mot ”ala” och ett parti segelduk. Ett förbehåll fanns emellertid, Hansson förband sig att beställa en ny mast eftersom Ljungström var missnöjd med den befintliga. Hansson berättade själv för mig att han beställde en ny mast 1946 och att den kostade 1.000:- vilket var en svindlande summa på den tiden. Som nuvarande ägare får jag känna stor tacksamhet till detta eftersom man hade tillgång till betydligt bättre kvalitet på limmet efter kriget.
  Hansson flyttade över namnet ”ala”, med gemena bokstäver som han noga påpekade, till sin nya något större båt och Ljungström kom att kalla sin något äldre båt för ”Vingen 8” vilket kan skapa förvirring i dubbel bemärkelse. Förvirringen blir tyvärr inte mindre om man läser Hanssons egna ord i SXK:s årsbok från 1994 där han själv faktiskt blandar ihop begreppen. Lyckligtvis fick jag en pratstund med honom innan han gick bort 1996, vilket tillförde en hel del historiska fakta som sannolikt bara var kända av Hansson själv.

Nuvarande inredning ritades av Åke Améen 1955 och är bara marginellt förändrad. Överbyggnaden byttes 1971 och det masonitdäck som lades 1962 togs bort 1999 och ersattes med glasfiberväv och epoxi under år 2000. Skrovet blev också helt genomgånget inför sommaren 2001 och behandlades med mer än 100 liter linoljeterpentinblandning (2:1). Nytt segel har också införskaffats, nu med enbart krysställ på 40 m2 eftersom det många gånger har varit vanskligt att föra 80m2 segel, inte minst i byig hård vind, och eftersyn dubbla segel endast fungerar på den platta länsen blir det också ett dyrbart nöje att kunna utnyttja varje vindgnutta på läns i laber vind. Det gamla seglet finns givetvis kvar för speciella tillfällen men är i alltför dåligt skick för att utstå några större påfrestningar.

Renoveringsarbetet som gjordes under 00-01 belönades med GYS-stipendiet 2002.

Senaste kände ägare: Hans-Jörgen Alsing