Skrov och botten är i furu, däcket är av Oregon pine medan sittbrunn, durkar och ruff är utförda i mahogny. Riggen är tillverkad av Benns.
Vi som äger henne idag har med några få undantag för kappsegling mest nöjesseglat båten längs ostkusten, som längst till Åland och Öland.
Vintern 2015/16 byggdes sittbrunnen om av Thomas Larsson och Jonas Lorensson. ”Lådorna” från 70-talet som stod på däck ersattes av en lösning som är mer tidstypisk.
1919 – 1920 Varvsdirektör August Plym
1920 – 1926 Justitieombudsman Nils Lilienberg
1926 – 1935 Direktör Edvard Ericsson
1936 – 1947 Direktör Ivar Stafsing
1948 – 1953 Varvsdirektör Georg Wranne
1954 – 1959 Direktör Robert Amlen
1960 – 1974 Byrådirektör Ulf Boye
1974 – 1990 Ola och Per Hillerström
1990 – 2007 Per Hillerström och Jörgen Bergström
2007 – 2015 Karl Orton, Martin Luthander, Tobias Bernstedt
2015 –
2020 –
2023 –
Båten hette Dafne 1919 – ca 1970 och därefter Ala-Ala
Båtdata
| Ägare | Kalle Pettersson m fl |
| Anrop | 070-786 15 52 |
| Båttyp | SK95 |
| Byggnadsår | 1919 |
| Konstruktör | August Plym |
| Varv | Stockholms Båtbyggeri |
| Ort | Saltsjöbaden |
| Löa | 17,1 m |
| Bredd | 2,73 m |
| Djupgående | 2,3 m |
| Deplacement | 8,5 ton |
| Material i skrov | Furu |
| Däck | Oregon pine |
| Riggtyp | Bermuda |
| Segelyta (stor+fock) | 95 kvm |
| Tecken i seglet | 95, S5 |
| Motor | Yanmar 30 |
| Sommarhamn | Strömma |
| Vinterplats | Lux, Lilla Essingen |