Diana beställdes av direktör Sigurd Golje som hade mycket bestämda åsikter om hur hans drömbåt skulle se ut. Åke Améen hade året innan ritat S´Marianne av Torö, som Golje tyckte mycket om, men hans drömbåt skulle vara något längre.
S´Marianne hade kanothäck men Golje tyckte att den vanliga häcken var snyggare varför Diana byggdes med skärgårdens kanske minsta häck i förhållande till båtens storlek.
Diana var en mycket snabb båt. År 1939 vann hon sin klass i Gotland runt och det året seglade paret Golje tillsammans med Åke och Barbro Améen till Tallin. Senare byggdes dock kölen på, varvid Diana blev stadigare men något långsammare.
Goljes hade kvar Diana fram till år 1962. Vem som ägde henne efter detta vet vi inte. När vi köpte henne 1988 bar hon tydliga spår av många olika ägares försök till förbättringar. Under vår tid med Diana, som troligen aldrig bytt namn, har hon renoverats bit för bit: sittbrunn, roder, översta bordet/skarndäck/reling, med mera
Senaste ägare: Göran Karlsson
Sommarhamn: Stjärnholmsviken, Nyköping
Vinterplats: Tufa marin
Båtdata
| Ägare | |
| Anrop | |
| Båttyp | Havskryssare |
| Byggnadsår | 1936 |
| Konstruktör | Åke Améen |
| Varv | Alholmens varv |
| Ort | Norrköping |
| Löa | 13,72 m |
| Lwl | 10,07 m |
| Bredd | 2,65 m |
| Djupgående | 2,2 m |
| Deplacement | 10 ton |
| Material i skrov | Mahogny & ek |
| Däck | Oregon pine |
| Riggtyp | Yawl |
| Segelyta (stor+fock) | 80 kvm |
| Tecken i seglet | KR, S11 |
| Motor | Yanmar 33 hk |
| Sommarhamn | |
| Vinterplats | |
| Övrigt | Avregistrerad |
