Galathea ritades av den redan då välkända konstruktören Olle Enderlein och byggdes på Storebrovarvet 1966 med serienummer 308 (numreringen av Havsörn II-båtar började med nr 263). Sammanlagt byggdes cirka 70 båtar av denna modell. Sedan 2025 ägs Galathea av den sjätte kända ägaren och har fortfarande hemmahamn i Finland.
Galatheas första ägare var konstruktören Olle Enderlein själv. Ingrid Kaijser skriver i sin bok Vackra båtar seglar väl! att Enderlein endast seglade båten sommaren 1966, men att han då deltog aktivt i kappseglingar med stor framgång. Bland annat vann båten seglingstävlingen Lidingö Runt enligt Lidingö Segelsällskaps handikappsystem, och Enderlein tilldelades den ansedda Lidingöpokalen.
Till skillnad från alla andra Havsörn II-båtar fick Galathea ett svart skrov i stället för ett blått. Det berättas att detta var konstruktörens uttryckliga önskemål.
Båten är byggd i hondurasmahogny på spant av ek. Ombord finns sex sovplatser. En särskild finess är salongsbordet, som med hjälp av en vev kan ställas i vinkel för att kompensera för krängning.
Tre Doradeventiler svarar för ventilationen ombord. De gamla, icke fungerande, instrumenten från Brookes & Gatehouse har numera avlägsnats, eftersom de var monterade i en sannolikt efterinstallerad låda på rufftaket, vilken avsevärt försämrade sikten framåt.
Minnet av kolkaminen Tiny Tot består numera endast av en plåtklädd plats där kaminen en gång stod. Skyffeln och borsten finns dock kvar. Den ursprungliga isboxen har försetts med en kylanläggning och fungerar utmärkt.
Båten hade ursprungligen tre bronsvinschar. Genuavinscharna har ersatts med nyare vinschar från Lewmar, men den tredje, spinnakervinschen, är fortfarande i bruk. Trämasten är original, medan bommen i aluminium torde vara av senare datum.
Sedan 2011 har mycket underhållits och förnyats. Rullfocken (Facnor) gör båten lättare att segla, men innebär samtidigt att skenan för självslående fock inte längre kan utnyttjas. Elsystemet har förnyats helt och båten har även landström. År 2021 totalförnyades det då 55 år gamla teakdäcket av ägaren själv. Båtbottnen renskrapades och impregnerades under åren 2023–2024. Mahognydetaljerna utvändigt restaurerades och betsades 2012 och 2022. Segelgarderoben förnyades 2022. Elektroniken har moderniserats i etapper, senast 2026 då en ny plotter installerades.
Galatheas ursprungliga svenska segelnummer är S-1034. För närvarande är segelbeteckningen FIN 11475.
Galathea seglar huvudsakligen i den finländska skärgården och på Åland, men har under senare år även besökt Sverige och Estland. Båten deltar ofta i klassikerregattan Viaporin Tuoppi, som seglas med start vid den historiska fästningen Sveaborg i Helsingfors.
Båtdata
| Ägare | Andreas Stenius |
| Anrop | +358405462729 |
| Båttyp | Havsörn II |
| Byggnadsår | 1965-66 |
| Konstruktör | Olle Enderlein |
| Varv | Storebro Bruk |
| Ort | Storebro |
| Löa | 10,36 m |
| Lwl | 7,4 m |
| Bredd | 2,95 m |
| Djupgående | 1,72 m |
| Deplacement | 5,2 ton |
| Material i skrov | Mahogny |
| Däck | Teak |
| Riggtyp | Masthead |
| Segelyta (stor+fock) | |
| Tecken i seglet | FIN 11475 |
| Motor | Yanmar 2GM20F |
| Sommarhamn | Villinge, Helsingfors |
| Vinterplats | Predium, Lappvik |
| Övrigt |
1966 Olle Enderlein, Stockholm
1969 Gunnar Laurell, Uppsala
1997 Johan A. Boström, Stockholm
2009 Rutger Henning, Stockholm
2011 Janne Impiö, Helsingfors
