Historik
Aloha Il är byggd som KSSS lottbåt 1924 och utlottad året därpå. Kostnaden för bygeet uppgick till 8236 kronor och vinnare blev advokat Fr. Blomdahl.
År 1924 representerade Aloha II Sverige i de Olympiska seglingarna som gick i franska Le Havre. Hon seglades av Nils Rinman och blev poängmässigt tredje båt av nio startande. Men på grund av att hon inte tagit någon förstaplats fick hon inte delta i finalseglingarna. Båten ruffades 1930.
År 1995 kom hon till nuvarande ägare som är den femte i ordningen. Båten har genomgått en genomgripande renovering under vinter 1995/96. Bland annat har hon fått nytt däck, ny akterspegel och översta bordet har bytts. Hon har renskrapats och botten liksom friborden är epoxibehandlade. Aloha Il var utställd i renoverat skick på båtmässan Allt för Sjön 1996. Det återstår dock att göra ny inredning och fixa riggen innan hon kan sjösättas.
Båtens längd har ökat 8 cm på grund av en ny brädgång.
| Ägarlängd | |||
| År | Ägare | Ort | Pris |
| -46 | Nils Henre | ||
| 46-52 | Anders Küsel | Saltsjö-Duvnäs | |
| 52-76 | Gustav Öberg | Oskarshamn | 10 000 kr |
| 76-95 | Sture Rönnberg | Örnsköldsvik | 15 000 kr |
| 95- | Erik Röing | Jungfrusund | 40 000 kr |
Båtdata
| Ägare | |
| Anrop | |
| Båttyp | 6mR |
| Byggnadsår | 1924 |
| Konstruktör | Axel Nygren |
| Varv | Abrahamsson & Börjesson |
| Ort | Ramsö |
| Löa | 10,98 m |
| Lwl | 7,05 m |
| Bredd | 2,12 m |
| Djupgående | 1,53 m |
| Deplacement | 3,2 ton |
| Material i skrov | Mahogny |
| Däck | Oregon Pine |
| Riggtyp | Bermuda |
| Segelyta (stor+fock) | 46 kvm |
| Tecken i seglet | 6, S5 |
| Motor | |
| Sommarhamn | |
| Vinterplats | |
| Övrigt | Eporterad till Tyskland |
