Kurr

Historik
Historien börjar redan 1936 då den första båten kom i mina föräldrars ägo. Hon påstods vara byggd 1920 som lotsbåt på Vinga. Som försäljningsargument kunde det möjligen duga — sant var det säkert inte. Hon företrädde dock öckerökosterns drag och var riggad med gaffelstor, fock och klyvare.

I familjens ägo fick hon namnet Kurr. Vi hade mycket glädje av henne före och under krigsåren. Ålderdomssvagheter gjorde sig dock efterhand allt mer märkbara och sommaren 1947 hade en genomgripande ombyggnad planerats hos båtbyggare Elis Svensson i Misterhult. Ny rigg ritades av Jac m Iversen och beställdes i god tid.

På försommaren seglades Kurr med till Misterhult från Saltsjöbaden. Samtidigt levererades nya segel tågvirke och riggbeslag. När vi började riva i det gamla skrovet visade det sig emellertid att en begränsad förbyggnad var
otänkbar. Åren hade tagit ut sin rätt.

Beslutet blev emellertid att bygga en ny båt med utgångspunkt från den gamla. Elias åtog sig bygget. Under senhösten 1947 sträcktes kölen före jul var bordläggningen klar och sedan kom bottenstockarna och spant på plats. Så långt byggdes allt i småländsk ek med skruv- och nitförband i koppar. Eken var då ännu relativt billig och någon sparsamhet med virke iakttogs inte. Under eftervintern och våren slutfördes bygget och kröntes med ett helt kvistfritt furudäck.

I börja juni var det dags för sjösättning av en splitter ny gammal båt. I skrovets linjer återfinns öckerökostern omkring nollspantet medan den småländska däckade fiskebåten återspeglar sig i ändskeppen.

Inga moderna bekvämligheter såsom motor vinschar eller toalett fanns ombord. Däremot hade allt brukbart från den gamla båten tillvaratagits dvs beslag block ledvagnar och knapar. Även namnet Kurr överflyttades till nybygget.

Under 50-talet fick Kurr sin första motor en Albin 021. År 1958 förändrades ägarskapet. Mina föräldrar hade börjat finna båten allt för obekväm kryphöjden i gamla kostrar kräver unga ryggar. De såg sig om efter en bekvämare båt och min bror Benkt och jag övertog Kurr som då seglat i tio år.

Riggen krävde vid den tiden en genomgripande översyn innefattande nya segel och utbyte av delar i stående riggen. Själv har jag alltid vurmat för ketchrigg ett tillbud på Ålands hav i hårt väder med den tunga och höga slupriggen
fick Benkt på samma tankar.

Jag ritade Iversen kontrollräknade och Helmer Lind på varvet i Klinten gjorde riggen.

Rosten tog motorn och när det blev dags för byte föll valet på Albins lilla AD-2. Samtidigt byggdes sittrummet om och försågs med självläns.

Vid samma tid förändrades ägarskapet på nytt. Min bror Benkt övertog mina föräldrars koster Sophia och jag blev ensam ägare till Kurr.

Sommaren 1978 fick Kurr ett nytt teakdäck. Ingvar Mattson i Skeppsdockan Söderköping utförde träarbetet. Sönerna och jag hantlangade drev och nåtade.

Någon drömbåt är Kurr inte och kommer hon aldrig att bli — älsklingsbåten kommer hon alltid att vara.

Senaste kände ägare: Astrid Bergstad