Chivas

Historik
1930-31 Byggdes ”Annie” för arkitekt Nerst Hansson, konstruerad av Bertil Bothén. Denna båt med sitt bl.a. gedigna och präktiga inrede övertygade många om den nya klassens värde. Kullaviksregattan 1931 samt samma års Köpenhamnsregatta där ”Annie” och ”Ellida” deltogo tillsammans med 3 danska båtar kom kritiken att tystna beträffande klassens påstådda dåliga seglingsförmåga i frisk vind och grov sjö.

Regel Nordisk kryssare 5½ antogs vid G.K.S.S. extra sammanträde den 18 juli 1931. Båten håller ett gott skick och vårdas ömt. Akterspegel bytt, skrovet rengjort inoljat samt behandlat med benarolja 2003.

Vi kappseglar inom klubben så ofta vi kan med varierande resultat. Det beror mer på besättningen än båten vilken placering det blir i slutändan. Men att båttypen seglar utmärkt än idag säger väl detta! På en utmärkt bana med en sydlig vind på 2-5 m/s med många omväxlande bogar där tätbåtarna skiftade position flertalet gånger. Snabbast under andra varvet var Peter Fridh med Chivas.