Historik
Båten finns beskriven i Till Rors nr 3 1953. Den var tänkt att bli en serieproducerad båt för export främst till USA där både Reimers och Oscar Schelin var väl renomérade. Kravet på amerikanska produkter i båten gjorde den för dyr och att bygget gick långsamt. Vår båt blev den enda, och med svenska utrustningsdetaljer såväl inombords som i och på däck. Båten blev klar 1956 och köptes av ingenjör Ryno Cornelius.
Vi köpte båten av honom 1968.
Då båten var mycket lovgirig med befintlig rigg ökades försegelarean 1972 genom att ändra stormast-riggen till masthead rigg. De ursprungliga träblocken och vinscharna finns i vår ägo men är utbytta mot moderna block och tågvirken. I övrigt är båten i ursprungligt skick.
Senaste kända ägare: Christer Lundberg
Båtdata
| Ägare | |
| Anrop | |
| Båttyp | Havskryssare |
| Byggnadsår | 1956 |
| Konstruktör | Knud H Reimers |
| Varv | Kungsörs Båtvarv |
| Ort | Kungsör |
| Löa | 10,7 m |
| Lwl | 7,65 m |
| Bredd | 2,65 m |
| Djupgående | 1,45 m |
| Deplacement | 5 ton |
| Material i skrov | Mahogny |
| Däck | Nåtat teakdäck |
| Riggtyp | Yawl |
| Segelyta (stor+fock) | 50 kvm |
| Tecken i seglet | KR 538 |
| Motor | Volvo Penta 20/30 |
| Sommarhamn | Lagnöviken / Trosa |
| Vinterplats | Kungsörs Båtarv, Kungsör |
| Övrigt |
